港口物流行業“散改集”
更新時間:2020-07-02

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綜述:

       在我國目前港口物流行業中,在傳統散貨裝箱工藝方案下,貨物卸車后堆放到裝箱場地,然后用各種裝載機裝箱。這種裝箱工藝較為簡單、粗放,主要存在以下問題:(1)依靠流動機械作業,能耗較大;(2)裝箱步驟較多,作業流程連貫性較差,作業效率較低;(3)待裝箱散貨必須落地存放,對場地要求較高,且裝箱過程中容易出現貨物(尤其是小麥、大豆、玉米等糧食貨種)灑漏或損壞情況;(4)流動機械在較小場地內連續作業,存在較大安全隱患。當前,煤炭、散糧、木屑片等散貨的集裝箱化運輸趨勢日益明顯。為適應市場需求,我公司研發生產的港口物流行業“散改集”系統,具有成本較低、破損灑漏率較低、班期穩定、小批量運輸無須等船、“門到門”直送、庫存需求減小等優勢,是港口物流行業集裝箱運輸發展的優勢和重點方向。 

 

產品用途及特點:

      該產品能夠快速將散料車通過液壓翻板卸車機,將貨物快速卸料到緩沖漏斗,再通過移動式皮帶輸送裝置,將物料輸送到集裝箱中,整個作業過程快速、安全、可靠、高效,實現了大宗干散貨不落地裝箱,解決了由貨物落地裝箱造成的破損率高、污染大、效率低、不安全等問題,對煤炭、糧食、木屑片等散貨裝箱具有積極、深遠的意義,值得大力推廣?!吧⒏募毕到y在裝箱質量、能耗、安全環保等方面表現突出,使用效果良好。自系統投入使用以來,用戶拆裝箱量逐年上升,客戶滿意度以及業務處理能力得到較大提升,并對減輕港口作業對周圍環境的污染、樹立良好企業形象等具有積極作用。

 

產品特點:

1、平臺采用有限元分析,保證了設備高負荷、長期使用的安全性;主梁采用高強度、大截面H型鋼,面板采用花紋鋼板;采用整體噴砂處理,噴涂高性能防腐油漆,油漆附著力強、防腐、防銹效果好。

2、在平臺兩側后部和平臺后部加裝防塵導料組件,防止物料和粉塵落入基坑,并引導物料進入接料坑。

3、起升液壓缸采用雙側支撐設計,減少了基礎坑的深度,節省了土建施工費;液壓缸處于地面之上,易于安裝和維護保養。

4、采用比例同步控制技術,保證兩條液壓缸高精度同步運行,保持平臺水平;采用負載敏感技術、恒壓變量技術,減少液壓系統發熱量,節能降耗,并且降低了系統噪音,改善了工作環境。

5、主液壓缸配有高精度、大行程位移傳感器,通過傳感器適時檢測兩只主液壓缸的位移,配合比例控制技術,達到在線動態控制兩只主液壓缸的運行狀態,保證雙缸高精度同步運行。


技術參數:

產品型號臺面尺寸(長×寬)最大舉升重量最大舉升角度結構形成
PRE-XTQM8018×3(m)80t55°后翻式,雙側支撐
PRE-XTQM10018×3(m)/ 20×3(m)100t55°后翻式,雙側支撐
PRE-XTQM12018×3(m)/ 20×3(m)120t55°后翻式,雙側支撐


安全保證措施:

1、液壓控制系統方面設計了應急手動回落功能,當系統意外斷電時,液壓翻板會停止工作,停留在當前狀態。采用手動回放功能,液壓翻板會緩慢的下降到初始位置,保證了人員、設備、車輛的安全;油缸底部采用防爆閥,防止油管爆裂造成事故。

2、電控系統方面對擋輪機構的動作和翻板的升降動作實行動作互鎖,防止了誤操作,杜絕安全事故。

3、PLC控制舉升缸超過偏差值自動停止,并且室外設置聲光報警裝置,提醒操作人員及時處理,避免發生事故。

4、設計三排垂直升降擋輪器,至少有兩排擋輪器同時作用,確保平臺舉升到55度的安全性。

 


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